„Dačija“: Novo porodično vozilo

Bez autora
Mar 13 2012

Pod upravom moćnog, inovativnog „renoa“, automobilski brend sa Karpata - „dačija“ se polako, ali sigurno uzdiže u, do skoro, neslućene visine. Krenulo se, pre nekoliko godina, „stidljivo“ sa „dačijom solencom“, zatim je „Reno“ dodao gas i pojavio se „logan“. Nismo dugo čekali ni da ovaj model poraste na „karavan“ verziju, a zatim je na svet došla „dačija sandero“. Nizali su se modeli „stepvej“, pa prvi terenac „daster“, da bi, pre nekoliko dana, na ženevskom salonu automobila svetlost dana ugledala i „dačija lodži“ i napravila „bum“, držeći se recepta „proverena tehnologija, privlačan dizajn i pristupačna cena“. Rumuni su napravili svoje prvo „monovolumensko“ vozilo, od kog očekuju mnogo. Ovaj automobil imaće dve verzije, sa pet i sedam sedišta. Mere vozila, od 4,5 metara dužine i 1,75 metara širine, mogla bi da bude nešto što je pun pogodak za ljubitelje „sandera“, kojima nedostaje prostora za veću porodicu.

„Dačija“: Novo porodično voziloPod upravom moćnog, inovativnog „renoa“, automobilski brend sa Karpata - „dačija“ se polako, ali sigurno uzdiže u, do skoro, neslućene visine.

Krenulo se, pre nekoliko godina, „stidljivo“ sa „dačijom solencom“, zatim je „Reno“ dodao gas i pojavio se „logan“... Nismo dugo čekali ni da ovaj model poraste na „karavan“ verziju, a zatim je na svet došla „dačija sandero“.

Nizali su se modeli „stepvej“, pa prvi terenac „daster“, da bi, pre nekoliko dana, na ženevskom salonu automobila svetlost dana ugledala i „dačija lodži“ i napravila „bum“, držeći se recepta „proverena tehnologija, privlačan dizajn i pristupačna cena“.

Rumuni su napravili svoje prvo „monovolumensko“ vozilo, od kog, rekoše nam u Ženevi, očekuju mnogo! Ovaj automobil imaće dve verzije, sa pet i sedam sedišta. Mere vozila, od 4,5 metara dužine i 1,75 metara širine, mogla bi da bude nešto što je pun pogodak za ljubitelje „sandera“, kojima nedostaje prostora za veću porodicu.

Robustan i funkcionalan automobil nudi obilje prostora u kabini, sedišta su udobna, čak i ona u trećem redu, a pri tome je prtljažnik „više nego dovoljan“. Teško je staviti primedbu na veliki prostor u kabini u kojem se bez problema može smestiti pet odraslih putnika (nismo uspeli da zavirimo u verziju sa sedam sedišta), a prtljažni prostor čak i sa sedam sedišta ima zavidnih 207 litara. Naravno, vrlo lako se obaraju dva poslednja sedišta pa dobijate ogromnih 827 litara prtljaga. Kome je i to malo može da obori i drugi red sedišta, pa tako sa dva prednja, dobija i „kombi“ prostor za prevoz zapremine, respektabilnih 2.617 litara!

U prodaji će se naći dva dobro znana agregata, dizelaš od 1,5 litara DCi sa 90, odnosno 110 „konja“ i benzinac 1,6 MPi od 105 KS. Iznenađenje je novi 1,2 litarski benzinac, sa turbo punjačem koji razvija 115 KS i za kojeg se tvrdi da je izuzetno ekonomičan. „Lodži“ će u ponudi imati dva benzinska motora, i to novi 1.2 litarski turbo-punjeni TCe od 115 ks i 1.6 litarski MPI od 105 ks, kao i dva 1.5 litarska DCi dizel agregata od 90 i 110 ks.

Cena od 9.500 evra, koliko rekoše da će koštati verzija sa sedam sedišta u Rumuniji, svakako će privući mnoge kojima je bio potreban automobil iz ove kategorije, ali nisu imali novca da ga kupe.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik